Tehniline ülevaade auto stabilisaatorite painutamise seadmetest
Sissejuhatus
Kuna moodsa autotööstuses on sõidukite paremat käitlemist, ohutust ja mugavust, on stabilisaatorribade roll (tuntud ka kui rullivastased vardad või tasakaaluribad) sõidukite vedrustussüsteemides on muutunud üha olulisemaks . stabilisaatorribad, et vähendada kere rulli, parandades seeläbi süvenemise ja sõitude mugavuse ajal {2} {2}. Protsess nende tootmise ajal mõjutab märkimisväärselt sõiduki üldist jõudlust . Seetõttu on eriti oluline tõhusa, täpse ja automatiseeritud stabilisaatorriba painutamise seadmed .
1. stabilisaatorribade struktuur ja paindeomadused
Autode stabilisaatorribad on tavaliselt valmistatud vedruterasest (näiteks 60Si2mn või 42CRMO), mida iseloomustab kõrge tugevus ja kõrge elastne moodul .. Nende tüüpiline struktuur hõlmab järgmist:
Mõlemast otsast kinnituspead (ühenduse loomiseks vedrustussüsteemiga)
Keskmine osa, mis on tavaliselt "u" kujundatud või moodustatud keerukaks kolmemõõtmeliseks kõveraks
Pind, mida töödeldi kustutamise ja karastamisega, samuti korrosioonikindluse fosfaadiga
Materjali kõrge kõvaduse ja kuju keerukuse tõttu tuleb painutamisprotsessi käigus käsitleda selliseid probleeme nagu elastne tagasilöök ja lõpp väände, muutes tootmisprotsessi väljakutseks .
2. painutusseadmete klassifikatsioon
CNC bender
Sobib väikese ja keskmise partii tootmiseks
Toetab keerukate kolmemõõtmeliste kõverate jaoks mitmeteljelist seost
Tavaliselt varustatud servo juhtimis- ja suletud ahela mõõtmissüsteemidega
2. hüdrauliline hallituse painutusmasin
Moodustab spetsiaalsete vormide abil kiiresti standardkujud
Pakub suurt täpsust ja tootmise tõhusust
Ideaalne identsete stabilisaatorribade mudelite masstootmiseks
3. elektrilise painutamise robotisüsteem
Ühendab tööstusrobotid koos veerevate paindesüsteemidega
Saab integreerida manipulaatorite laadimise/mahalaadimisega paindlikuks tootmiseks
Väga automatiseeritud, toel mitme mudeli vahetamiseks
3. võtme tehnilised parameetrid
| Parameetri nimi | Tehniline valik |
|---|---|
| Rakendatav läbimõõdu vahemik | Ø20mm - Ø45mm |
| Maksimaalne paindenurk | 190 kraadi (toetab vastupidist painutamist) |
| Painderaadiuse täpsus | ± 0,5 mm |
| Väändeveakontroll | Vähem või võrdne ± 2 kraadi (mõlemas otsas) |
| Tagasilöögi kompensatsioonisüsteem | Automaatne nurga tagasiside ja kompensatsioon |
| Juhtimissüsteem | CNC süsteem (E . g ., Mitsubishi, Siemens) |
4. protsessi ülevaade
1. tooraine laadimine ja positsioneerimine
Ümmargune teras tarnitakse klammerdamisseadmesse käsitsi või automaatse laadimissüsteemi kaudu ja paigutatakse algselt .
2. eelsoojendamine ja määrimine (valikuline)
Suure tugevusega materjalide jaoks saab paindepinge vähendamiseks ja pragunemise ohu minimeerimiseks induktsiooni kuumutamist rakendada
3. painutamine täitmine
Programmi sätete põhjal juhib servo- või hüdrauliline ajam hallitust või rulli, et teha terasel ., mitmeastmeline moodustamine
4. automaatne mõõtmine ja tagasiside
Pärast painutamist tuvastab laser või visuaalne süsteem automaatselt peamised geomeetrilised mõõtmed ja saadab tagasisidet peamisele juhtimissüsteemile paranduse jaoks .




