Auto stabilisaatorvarraste kuumtöötlusseadmete põhimõte põhineb peamiselt elektromagnetilise induktsioonkuumutamise põhimõttel ja stabilisaatorvarda kuumtöödeldakse vahesagedusega induktsioonkarastusseadmetega. Seda tüüpi seadmed koosnevad kolmest osast: IGBT toiteallikas, karastustööpink ja jahutussüsteem. MF induktsioonkarastusseadmete eelised hõlmavad järgmist:
Karastuskiirus on kiire, mis vähendab oksüdatsiooni ja dekarburiseerumist ning tagab stabilisaatorvarda karastuskvaliteedi.
Võib läbi viia lokaalse karastamise kuumtöötluse ja kogu kuumutamist ei pea läbi viima, mis vähendab tooriku deformatsiooni ja vähendab elektrienergia tarbimist.
See ei tekita müra ega tolmu, mis parandab töötajate töökeskkonda ja kaitseb töötajate tervist.
Seadet on lihtne kasutada ja lihtne kasutada ning seda saab igal ajal käivitada või peatada.
Lisaks kasutavad keskmise sagedusega induktsioonkarastusseadmed IGBT-komponente koos CNC-tööpinkidega, mida saab mehhaniseeritud ja automatiseeritud tootmise saavutamiseks paigaldada mehaanilisele tootmisliinile. Seda seadet ei kasutata mitte ainult stabilisaatorvarraste kuumtöötlemisel, vaid kasutatakse laialdaselt ka hammasrataste, võlli karastamise, treiriistade ja muude lõikurite keevitamise, puuriteraga puurimistööriistade keevitamise, vasktorude keevitamise, riistvaratööriistade, poltide ja mutrite, keskmise sagedusega. terasvarraste diatermiline sepistamine, terastraadist armatuurvarraste online-kuumutuslõõmutamine jne.
Selle kuumtöötlemise tulemusena moodustub stabilisaatorvarda pinnale umbes 2-3 mm paksune kõvastunud kiht, mis suurendab oluliselt stabilisaatorvarda kõvadust ja kasutusiga, mis on 2-3 korda suurem kui tavalisest stabilisaatorist. See töötlemismeetod suurendab stabilisaatorvarda väsimus- ja purunemisvõimet, parandades stabilisaatorvarda kõvadust ja kulumiskindlust ning tagab auto stabiilsuse ja ohutuse.
